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TRANSCEIVER SARAM 5-52  SPECIFICATIONS TECHNIQUES SARAM 5-52Cet émetteur-récepteur pour avion a été étudié par la SARAM et fabriqué par OMERA au début des années 50.
Il a équipé plusieurs chasseurs de l'époque dont l'Ouragan et le Mystère IV. En nomenclature militaire, il porte la désignation TR-AP-6 et TR-AP-23. C'est la modification des valeurs de MF qui a fait l'objet d'une seconde génération de cet émetteur-récepteur.
Il couvre les fréquences de 100 à 156 Mhz avec une puissance HF théorique de 1,5 W (Cahier des charges). En pratique, cette puissance pouvait atteindre 3 à 8 W. La présélection des 12 fréquences s'effectue par quartz au travers d'un sélecteur commuté à distance par le pilote au moyen d'une boîte de commandes. L'émetteur-récepteur étant dans la carlingue de l'avion.
Sa conception était assez originale car, tous les élément sont enfichés sur un châssis. Lorsque j'ai ouvert cet appareil, j'ai été impressionné par la qualité de la construction tant d'un point de vue électrique que mécanique.
On le retrouve aussi sous l'appellation : ER-13A.
Sa remise en service est assez délicate dans la mesure où la boîte de commandes et les plans sont introuvables (ou à des coûts exagérés). L'idéal est de trouver la valise de mesures "BM-54" qui intègre non seulement les commandes mais aussi tous les outils de mesures nécessaires pour fonctionner en banc.
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|  POSITIONNEUR SARAM 5-52La photo ci-contre représente le positionneur 12 positions SARAM dérivé du dispositif "COLLINS" (Commandé par 12 fils entre l'émetteur récepteur et le poste de pilotage de l'avion). |
|  SCHEMASJ'ai très peu d'éléments documentaires en ma possession à part les souvenirs de mon père qui fut un des ingénieurs de cette société. Il est même fort probable que le modèle présenté ci-dessus lui soit passé entre les mains.
Les documents que vous trouverez en téléchargement proviennent de planche A3 que je possédais mais qu'il a été nécessaire de réduire.
Un grand merci à Serge F1CJL qui a reconstitué par scan ces documents que je lui avais transmis mais aussi pour sa gentillesse de m'avoir fournit les plaquettes commerciales de SARAM et OMERA. |
| | | | | - Boîte de commutation BC-16-A.
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| Copyright (C) 2006-2010. Tous droits réservés. | Version 7.5 du 17/01/2010 |
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